超速不輸小車！大貨成了“馬路殺手”

2016-07-29 15:04:40來源：貴州都市報作者：

　集裝箱卡車、攪拌車、土方車……這些都是公路上的“巨無霸”，也是不折不扣的“馬路殺手”，遠離大貨車成了許多司機的口頭禪。7月28日，省公安廳交管局對今年上半年大貨車“超速王”進行了曝光，紅桃K湘N大貨車時速高達164公里不輸小車。這些幾十噸乃至上百噸的“巨無霸”在公路上飛馳，只要被他們“挨”一下，后果不堪設想。

　　“巨無霸”超速不輸小車

　　這次被曝光的紅桃系列13輛大貨車中，僅有4輛為貴州籍車輛，其余9輛大貨車為湘、魯、冀、粵、渝等地車牌。這次對大型車輛的曝光排名不再只簡單的以違法速度值計算由低到高排列，而是增加了道路限速值、超速比和時間等多種因素綜合分析后得出排名，分列紅桃A到K。

　　紅桃系列前三席中，貴CC4548大貨車1月25日16時34分許，在遵義東聯(lián)二號線平莊花園路段超速被抓拍，該路段大車限速50公里每小時，貴CC4548大貨車時速124公里每小時，超速比高達148%，名列紅桃系列第三，占據紅桃J；湘N0F770大貨車6月11日15時許，在S201線58公里處超速被抓拍，該路段大車限速50公里每小時，湘N0F770大貨車時速125公里每小時，超速比高達150%，名列紅桃系列第二，占據紅桃Q；湘N0B236大貨車4月16日21時16分許，在滬昆高速1599公里處超速被抓拍，該路段大車限速110公里每小時，湘N0B236大貨車時速高達164公里每小時，超速比達49%，除了車速快，綜合滬昆高速是東西走向大動脈，又是在夜間等因素，湘N0B236大貨車名列紅桃系列榜首，占據紅桃K。

　　就連排在紅桃系列的紅桃A，這輛湘EB4807大貨車3月22日在夏蓉高速1320公里處，大車限速100公里每小時路段超速被抓拍，時速128公里每小時，超速比達28%，也讓不少小車“望塵莫及”。

　　致命的公路交通“頭號殺手”

　　據省公安廳交管局民警介紹，各方面數據顯示，大貨車不僅容易出事，且一出就是大事。2012年，全國平均萬輛貨車，一年闖19.58次禍，比同期全國道路交通事故的萬車事故率要高出30%。為了追求利潤最大化，貨車超載、多拉快跑屢見不鮮，常有貨車拉著超過核定重量一倍甚至幾倍重的貨物飛速行駛，已成為公路交通的“頭號殺手”。

　　相關部門的實驗數據證明，載重5噸的卡車空車以60公里的時速行駛時緊急剎車，剎車距離為24米，而同樣的速度下小轎車的剎車距離為10.5米。如果天氣條件不好，貨車滿載貨物等，大貨車的剎車距離會更長。

　　“貨車司機是冒著生命危險在賺錢。”省公安廳交管局民警表示，大貨車由于車身重，再加上滿載貨物導致自重過大，特別是超載易引發(fā)剎車失靈等意外，就算剎車沒失靈，在緊急情下的制動距離和制動時間都會較長。若是在車速較快的情況下，更是很難緊急剎住車，強行急剎車有時甚至會引發(fā)翻車、掛車撞擊車頭等事故。

　　省公安廳交管局民警表示，貨車事故的嚴重程度、傷害后果都明顯高于全國道路交通事故的平均水平。公安部交管局的數據顯示，貨車事故的致死率為0.32(交通事故死亡人數與交通事故傷亡總人數之比)，比同期全國道路交通事故致死率高52%；貨車事故平均單起事故死亡人數為0.45人，比同期全國道路交通事故平均單起事故死亡人數高54%。在肇事的貨車中，重型貨車又是最致命的。

　　看來，“珍愛生命，遠離大貨車！”這并不是玩笑，面對大貨車這樣的公路“巨無霸”，行人和小車還是躲遠點為妙，不尾隨、少并行。同時交警也提醒大貨車司機，不要只顧眼前利潤而多拉快跑，為了自己和他人的生命安全，特別是紅桃系列的上榜貨車司機們，該踩踩剎車了！

　　接下來，省公安廳交管局還將曝光超速王撲克牌的黑桃系列車輛以及王牌車輛。

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