“望謨縣政府還是租房辦公，這在全省乃至全國都是少見的，我們寧愿把政府辦公樓建設計劃推后，也要先把交通基礎設施建設先搞上去�！苯�日，望謨縣委書記鄧家富接受記者采訪時如是說。目前，該縣已直接爭取中央、省及其他投入交通基礎設施資金11528.5萬元，縣里計劃從緊張的經(jīng)費中匹配9000萬元，掀起新一輪交通基礎設施建設熱潮。

　　長期以來，“路少、彎多、路況差”成為制約望謨發(fā)展的“瓶頸”，截至目前，全縣162公里省道中，有78公里屬泥結石路；215.7公里的縣、鄉(xiāng)道，僅有40公里油路；17個鄉(xiāng)鎮(zhèn)只有6個通油路；有51個村在國家補助下修建的319.2公里村級路，因彎道急、路面窄、坡度陡達不到公路標準亟須改造；全縣目前尚有58個村處于交通閉塞狀態(tài)，村通公路率僅為81.4%。 

　　如何解決公路等級低、路況差問題，改善城鎮(zhèn)通鄉(xiāng)村、鄉(xiāng)村通村組的交通條件，著力打通道路，拓寬“瓶頸”，掃除發(fā)展中的“攔路虎”，成為望謨?nèi)�縣上下積極貫徹落實州委提出的“一二三四”科學發(fā)展思路亟待上交的一份“試卷”。縣交通局圍繞縣委、縣政府“編規(guī)劃、強基礎、興產(chǎn)業(yè)、促發(fā)展、建綠色望謨”的工作思路，抓住國家扶貧開發(fā)對重點縣扶持的機遇，編制縣交通基礎設施建設發(fā)展規(guī)劃，明確對公路骨架網(wǎng)的布局為“七線、三環(huán)、一精品、三連接、村村通”。“七線”指縣城至樂元、新屯至打尖、興隆坪至坎邊至岜繞接鎮(zhèn)寧、縣城至桑郎接羅甸、桑郎馬嶺崗至昂武接龍灘庫區(qū)航運線路、納壩橋至樂旺、涼廳至郊納油路改造；“三環(huán)”即樂元至油邁、蔗香至昂武沿江沿河沿湖公路，打易至郊納、樂旺、麻山、桑郎的東北環(huán)線公路接龍灘庫區(qū)航運線路，打易至坎邊至打尖喜獨至樂元管州的西北環(huán)線接庫區(qū)水運和沿江環(huán)線，總長392公里；“一精品”即省委辦公廳批準規(guī)劃的安順至望謨至卡法至蔗香125公里公路，是全省6條紅色旅游精品線之一；“三連接”是樂旺至樂寬至貓寨接紫云白花28公里公路；岜饒至交懂接紫云達幫20公里公路；石屯至拉袍、樂化接貞豐魯容38公里公路；村村通是對未通路的建制村累計新建公路320公里，有條件的村實現(xiàn)通油路或硬化�？h委、縣政府對編制的《交通基礎設施建設發(fā)展規(guī)劃》討論后上報州、省審批，項目規(guī)劃預計總投資11.7億多元。《規(guī)劃》一出，該縣便搶抓國家擴大內(nèi)需機遇，積極爭取交通建設項目，今年爭取的11528.5萬元投資中，油路建設投資8785萬元，通達工程建設投資2260.5萬元，橋梁建設投資28萬元，中心片區(qū)項目建設投資230萬元，以工代賑資金165萬元，財政扶貧資金10萬元，寧波扶持50萬元，爭取投資額創(chuàng)歷史新高。

　　有了國家大量資金的注入，該縣決定，把計劃于“十二五”期間修建的2條油路，提前到“十一五”期內(nèi)修建。目前，在通鄉(xiāng)油路建設上，打劫坳至麻山油路改造工程已建成通車；縣城至樂元油路建設已完成40%以上的工程量，馬嶺崗至昂武工程建設有序推進，興隆坪至坎邊至岜繞工程施工單位正陸續(xù)進場；新屯至石屯（含打尖支線）、納壩橋至樂旺、涼廳至郊納進入招標程序，縣城至桑郎省道也正在測設。預計今年12月初所有縣鄉(xiāng)油路改造全部開工，為“十一五”期內(nèi)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通油路目標打下了堅實的基礎。在通村公路建設上，截至目前，完成了2008年度29條304.7公里、投資1828.2萬元的通達工程，并通過省級抽驗；10條56公里、投資370萬元的以工代賑項目相繼建成投用；通達配套工程打哨、伏開橋全部完工；新下達的36條320公里、投資2116.5萬元的通達工程正在啟動建設；已申報的通達項目15座橋梁建設，正待上級批復。另外，全縣的港口碼頭、站點建設同步推進。蔗香港已投入使用，落實的3個商務碼頭已通過實地布點；樂旺、坎邊、桑郎3個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站竣工投用。針對去年“5·26”洪災交通設施損毀嚴重的實際，全縣籌集了災后重建資金623萬元，重點修復縣鄉(xiāng)道，特別是對新屯至石屯（含打尖支線）、涼廳至郊納、納壩橋至樂旺、興隆坪至坎邊至岜繞四條公路進行修復，目前，全縣縣鄉(xiāng)村道基本保持暢通。

　　按《交通基礎設施建設發(fā)展規(guī)劃》要求，擬在“十一五”期間建水運通道500噸級港口1個、車渡碼頭2個、商務碼頭3個、人渡碼頭12個；擴建縣城客運站，建設縣城北面二級客運站和15個鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運站。隨著交通框架的逐步成型，該縣的公路運輸與水上航運將聯(lián)為一體，徹底改變鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間公路不連接狀況，減少行政成本，促進全縣資源開發(fā)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品運輸。（ 毛揚周）