——記興義車站李冬梅堅守客運一線紀實

雷紹洪

    她自學校畢業(yè)分配到南昆線工作17年來，連續(xù)15個年頭都堅守在春運前線為旅客服務。2013年正在休產(chǎn)假的她，仍然放心不下車站的春運工作，毅然放棄母乳喂養(yǎng)孩子，主動跑到車站為旅客服務，10多年來的工作經(jīng)驗，使她總結出一套“16字”旅客上車口訣，她最先實行的 “旅客排隊上車法”，目前已在路局或全路推廣，她被車站多數(shù)干部職工親切地稱呼為“冬站”。她就是南昆線興義站建站以來的首任主管客運女副站長——李冬梅。

    年輕的“元老”16字組織辦法成南昆亮點

    30歲出頭的冬站年齡并不算大，但她已是南昆線興義站的元老級人物。李冬梅于1997年自柳州鐵路運校畢業(yè)后就分配到南昆線百色車務段工作，在車務段進行了暫短的學習后，就直接來到興義站從一名普通的客運員、客運值班員、車務段客貨運科干事等職務。來到興義10年后的她，在2007年被調(diào)回車務段段部擔任客貨管理科干事。2009年初，她又從段部客貨運管理科調(diào)回興義站任主管客運副站長至今。工作17個年頭來，她15年沒有回廣西與家人過年團聚，始終兢兢業(yè)業(yè)工作，至始至終堅守在客運一線工作崗位，組織旅客、指揮客運業(yè)務，一步一個腳印地走上干部管理崗位。結合多年來的客運組織方案，使她總結出“提前預剪、分區(qū)候車、專人帶隊、引導上車”的16字組織旅客上車辦法，成為南昆線的一大亮點，并得到了鐵路局春運工作組的高度肯定，在全段和全局得到推廣。

   “冬站”二字，已成為南昆線興義站干部職工的一個親切稱呼，在興義站附近的幾個車站和車務段科室人員中，無人不知，無人不曉。今年春運戰(zhàn)斗剛拉響的第一天，一名安龍來興義客運助勤新職人員洪漢林還鬧出個笑話——“冬站”安排小洪在守進站口值守，小洪遇到突發(fā)情況，立即用對講機夾著不標準的普通話連聲呼喊“李站、李站……”車站運轉(zhuǎn)人員誤聽成運轉(zhuǎn)，連聲回答“運轉(zhuǎn)：有啊”。隨后，小洪突然反映過來（平時的許多人都叫她冬站），趕緊改口叫“冬站”，運轉(zhuǎn)人員沒再吱聲，冬站被喊出來，立即將情況處理完畢。

    放棄母乳喂養(yǎng)休產(chǎn)假時間來搞春運

    2013年春運期間，當時她孩子出生還不到兩個月，她仍然放心不下車站的春運工作，將孩子的母乳喂養(yǎng)調(diào)整為奶粉喂養(yǎng)的方式，并請來保姆，白天將孩子交給保姆幫帶幫照看，晚上再由她和在鐵路派出所工作的丈夫輪流交替照顧。李冬梅主動放棄休產(chǎn)假時間，來到車站組織指揮客運業(yè)務工作，起初，她的丈夫有些不理解她工作的這種精神，說她在休產(chǎn)假，車站的工作不管她的事；車站有部分職工也在背后說她是個工作狂，有產(chǎn)假不休息還跑到車站上班……但她自己卻認為，車站的其他領導都是非客運人員出生，對客運業(yè)務不那么嫻熟，一但車站的的客運工作出現(xiàn)組織不當或旅客投訴等問題，她有不可推卸的責任。

    一碗方便面解決早餐午餐

    2月10日上午10時，筆者與一名客運值班員高雄霞走進冬站辦公室時，看到她正在吃方便面，辦公桌上還擺放著一盒藥。

   “哎！冬站，還沒有吃早餐啊？哪兒不舒服？吃什么藥？”小高急忙擔心的問道。

   “每年的春運工作太忙了，沒時間去吃，早餐和午餐就以一碗方便面一起解決算了。你們吃嗎？我這兒還備有一箱呢！”她拿起桌上的藥盒說道：“不用擔心，這是《咽立爽口含滴丸》，潤喉的。昨天，開往廣州方向的L152次臨客原計劃13：25到，14：10分開車。因旅客列車大幅度晚點至16：30分到，17：10分才開；加上氣溫又突然變冷，為了能讓旅客進入有限的候車室避寒。嗓子都喊破了，含點咽立爽嗓子舒服多了！比金嗓子喉寶管用！”冬站用沙啞的聲音對小高說。

    精神抖擻回到崗位

    冬站嗓子沙啞，說話有些吃力，卻沒有多休息的時間，剛吃完方便面就迅速整理了下臺帳。11：50分，她拿著帽子，準時召集參加組織臨客的20余名車務段各科室駐站干部和客運員、黨團青年志愿者來到車站活動室點名、分工，迎接乘坐興義加開廣州西方向外出“大軍”的剪票、進站、分區(qū)域、分車廂候車等任務，新的一天集聚號戰(zhàn)斗警報拉響，她又投入到緊張的工作中去。

    點名后，冬站并沒有閑著，而是來到進站口、候車室、站臺上不間斷巡視、巡查，遇到客運員組織不當時，她立刻上前扯著沙啞的嗓門用攜帶的小喇叭喊上幾句，指揮客運員如何處理緊急情況。

    只見她在人流涌動的旅客大軍中不斷來回穿梭，見有旅客插隊或秩序不好時，她便叫來臨近工作人員，高聲喊著“哎！陸工負責帶隊，唐工負責維護秩序，黃工配合客運員負責放客……”哪怕人流再多，“冬站”組織旅客乘車的工作部署始終有條不紊，忙而不亂，就這樣日復一日地堅守在客運工作崗位上。