南盤江大橋拆除重建工程完成交工驗(yàn)收

2018年03月08日 09:26:09來源：黔西南日?qǐng)?bào) 作者：胡奎胡選武

3月6日，打通黔桂經(jīng)濟(jì)線的南盤江大橋拆除重建工程順利通過交工驗(yàn)收，正式投入使用。項(xiàng)目總投資8674.2萬(wàn)元，多項(xiàng)技術(shù)為國(guó)內(nèi)罕見。

南盤江大橋位于國(guó)道324線安龍至洪江段的南盤江上，全橋總長(zhǎng)477.23米，原大橋主橋?yàn)榭鐝?40米的鋼桁架懸索橋。自1998年11月建成以來，由于交通量過大，加上運(yùn)煤車輛嚴(yán)重超載，對(duì)橋梁造成了極大損害，使南盤江大橋成了全國(guó)18座危橋之一。經(jīng)省交通運(yùn)輸廳、省公路局、興義公路管理局研究決定，對(duì)主橋進(jìn)行拆除重建，引橋維修加固利用，新建橋梁為三跨連續(xù)鋼構(gòu)，下部主墩為矩形雙薄壁墩、高樁承臺(tái)群樁基礎(chǔ)，原橋拆除費(fèi)用為2516.7萬(wàn)元，新建連續(xù)剛構(gòu)及引橋維修加固費(fèi)為6127.5萬(wàn)元，項(xiàng)目總投資8674.2萬(wàn)元，載荷等級(jí)為公路Ⅰ級(jí)，于2015年9月開工，2017年5月完工。

據(jù)了解，南盤江大橋距下游平班電站9公里，庫(kù)區(qū)常年水位較高，新建的橋墩處水深達(dá)37米，成為貴州公路橋梁施工史上“第一深水樁”，而大跨徑公路懸索橋拆除施工在國(guó)內(nèi)尚無(wú)先例，已作為科研成果在省交通廳立項(xiàng)，同時(shí)也是該項(xiàng)目最大的亮點(diǎn)。

（來源：黔西南日?qǐng)?bào) 作者：胡奎胡選武）