過完春節(jié)，誤坐“黑客車”外出打工，沒到目的地就被甩客。2月19日，記者接到爆料后，走訪了黔西南州貞豐、興仁兩縣的部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)在200米左右長的街上，居然開了20余家“小車站”。

　　旅客被甩，才知上了“黑客車”

　　遭遇甩客的小何稱，自己是黔西南州龍場鎮(zhèn)坡柳村人，過完春節(jié)后準(zhǔn)備回到浙江寧波打工，沒想到到了甬金高速洞橋出口附近的主線上，小何就被甩在了路上。氣憤不過的她，打電話到興義汽車運(yùn)輸總公司，才知道自己乘坐的是“黑客運(yùn)”。

　　小何告訴記者，她所在的工廠馬上就要開工了，因此2月18日她到街上買票。

旅客在“黑客運(yùn)站”外等待車輛。

　　來到鎮(zhèn)上，由于擔(dān)心坐上“黑車”，她特地尋找了一圈，最后看到一家店門口打著牌子，上面寫著“興義汽車運(yùn)輸總公司”，看到是客運(yùn)公司，小何放心地進(jìn)去，以480元的價(jià)格購買了一張到浙江的車票。

　　18日下午5點(diǎn)，一輛面包車將小何與其他幾名乘客接上，送到了北盤江服務(wù)站，然后上了一輛大客車。小何安心地等待到達(dá)目的地。

　　沒想到，大客車行駛到甬金高速洞橋出口附近的主線上，司機(jī)忽然叫她，稱到浙江了就在這里下車。小何納悶地詢問沒有到寧波，為何要下車。司機(jī)卻稱已經(jīng)到浙江了，隨便她下不下，不下后果自負(fù)。聽到此話，小何只得拖著沉重的3件行李下了車。

　　下車后越想越氣不過，小何便打電話到興義汽車運(yùn)輸總公司“興師問罪”，沒想到對方卻告知，該公司沒有該車牌的客車，也沒有在龍場鎮(zhèn)街上售過票，對方應(yīng)該是“黑客運(yùn)”。

　　200米鄉(xiāng)街云集20余家“小車站”

　　根據(jù)小何的描述，記者19日分別走訪了黔西南州貞豐縣的者相鎮(zhèn)、興北鎮(zhèn)、龍場鎮(zhèn)，以及興仁縣的巴鈴鎮(zhèn)、屯腳鎮(zhèn)5個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，發(fā)現(xiàn)最集中的地方，200米的一條鄉(xiāng)街上竟然開了20余家“小車站”。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，“黑客運(yùn)”大部分集中在一條街上，其中貞豐縣的者相鎮(zhèn)一條500米的街上，聚集了20余家“黑客運(yùn)”點(diǎn)；興北鎮(zhèn)一條200余米的街上云集了10余家，而興仁縣巴鈴鎮(zhèn)街上，在短短200余米的街上也匯集了20余家。

一張桌子、兩個(gè)人就成為一個(gè)“小車站”。

　　此外，記者看到，部分“黑客運(yùn)”點(diǎn)僅張貼了一張紙，上面寫著可以到達(dá)的地方。有的則有一個(gè)獨(dú)立的店鋪，作為售票點(diǎn)。更為“正規(guī)”的攬客點(diǎn)上，有的打出了“興義汽車運(yùn)輸總公司”、“浙貴運(yùn)輸公司”、“貴州長途客車公司”等公司名號。還有一個(gè)攬客點(diǎn)上，掛著“北盤江農(nóng)民工輸送上車點(diǎn)”的牌子。

　　在貞豐縣者相鎮(zhèn)，記者走進(jìn)一家“黑客運(yùn)”攬客點(diǎn)，看到四處空空，用來辦公的就一張桌子和一張椅子。一名女士坐在椅子上，桌子上放了一盒名片。記者詢問到浙江金華的票價(jià)，對方告知為480元。“保證百分之百的送到，我們是公司自己的車，很正規(guī)的。”

　　當(dāng)記者問及是否有車票用于報(bào)銷時(shí)，對方拿出一疊車票稱，當(dāng)然有，自己這個(gè)點(diǎn)是公司設(shè)置的。“你到車站買票要花600多呢，我們在外設(shè)點(diǎn)，沒有管理費(fèi)什么的，才這么便宜。位置舒適，不超員，這個(gè)你絕對放心。”看到記者仍帶著疑慮，售票者一直不停地游說記者，并表示，現(xiàn)在車位很緊，要走趕緊定，再晚就沒位置了。

　　縣城客車站，長途旅客大大減少

　　“黑客運(yùn)”如此猖獗，正規(guī)的客運(yùn)站情況又如何呢？對此，記者來到貞豐縣客運(yùn)站，工作人員告訴記者，今年長途輸送相比往年，同期減少了50%左右的客源。

　　貞豐縣客運(yùn)站工作人員告訴記者，客運(yùn)站主要輸送到浙江、廣東、福建等地的客源。如果是往年的春運(yùn)，車站中早已擠滿了人，每天輸送出省的長途客車，大約有5至7個(gè)班次。但今年每天僅1至2個(gè)班次。

　　在客運(yùn)站中，記者看到一輛來自浙江的客車。司機(jī)告訴記者，自己的車輛是2月17日下午從浙江放空出發(fā)的，到達(dá)貞豐車站是18日下午4點(diǎn)左右。原本以為很快就能返回浙江，沒想到這一等就等了差不多24小時(shí)。“去年這個(gè)時(shí)候我們過來，等待的時(shí)間不會(huì)超過20分鐘，今年這還是第一趟過來，沒想到一等等了這么久，還不知道什么時(shí)候能出發(fā)。”

　　當(dāng)天在現(xiàn)場，記者找到一名準(zhǔn)備到浙江金華的旅客小王，當(dāng)記者問及他是否知道“黑客運(yùn)”，為何會(huì)選擇到車站坐車時(shí)，小王告訴記者，自己以前都是乘坐“黑客運(yùn)”，但被坑怕了，所以今年才選擇“正規(guī)軍”。

　　“去年，我就是乘坐黑車。”小王說，選擇“黑車”主要是因?yàn)閮r(jià)格便宜、方便。“客車到浙江的票價(jià)是600多，而黑客運(yùn)才400多，最高也就500左右，可省下一兩百元。而且他們有時(shí)還會(huì)在家門口接。”

　　既然如此方便，為何小王今年會(huì)選擇“正規(guī)軍”？

　　對此，小王稱，去年他過完春節(jié)回浙江金華，剛開始司機(jī)派出一輛面包車將自己接到服務(wù)站上車，上車后中途又轉(zhuǎn)了一次車，最后車輛竟然把他甩到浙江衢州，便揚(yáng)長而去。“坐黑車沒保障不說，轉(zhuǎn)了幾次人受罪，最后還被甩。當(dāng)時(shí)我就發(fā)誓，再不坐黑車了。”提到這段經(jīng)歷，小王惱怒地說。

　　知情人爆料，“黑客運(yùn)”方式多

　　為何正規(guī)的客運(yùn)站稱沒旅客，而“黑客運(yùn)”卻稱晚了沒位置。對此，記者采訪到一名業(yè)內(nèi)人士，對方告知，“黑客運(yùn)”運(yùn)行的方式，主要有賣客和自己送客兩種。

　　這名業(yè)內(nèi)人士提供了一張A4紙，記者看到上面密密麻麻地記錄著60余個(gè)地名和一些數(shù)字。其告訴記者，這個(gè)就是賣客的方式，由于自己不能召集一個(gè)地方的旅客，因此采取這種零散售票的方式。

　　“這張紙上記錄的就是60多個(gè)旅客要到的地方，而后面的數(shù)字就是賣出票的價(jià)格。”該業(yè)內(nèi)人士說，通過這種方式攬客的“黑客運(yùn)”，首先會(huì)用幾輛面包車將旅客運(yùn)送到服務(wù)站，然后再轉(zhuǎn)賣給過路車輛。“比如收的車費(fèi)是550元，轉(zhuǎn)賣就賣500元，自己從中賺取50元。”

　　該業(yè)內(nèi)人士告訴記者，比較有實(shí)力、有規(guī)模的“黑客運(yùn)”就趁著春運(yùn)期間，從東北等地方包一輛旅游大巴過來，然后雇專人售票、攬客后，再通過運(yùn)送到服務(wù)站，再上大巴的形式。但由于一個(gè)車上的旅客不會(huì)到同一個(gè)地方，被甩的可能性就增加。

　　“包東北方向的車也是有原因的。”業(yè)內(nèi)人士爆料，春運(yùn)時(shí)節(jié)正好攤上東北地區(qū)大雪天氣，此時(shí)的旅游大巴多是閑著，而“黑客運(yùn)”通常就以一萬元每月的價(jià)格將對方的車包過來，而車輛的駕駛員也會(huì)隨同過來，跑一趟“黑客運(yùn)”給1000元或者更高的報(bào)酬。就這樣，一個(gè)春運(yùn)過后，操作得好的“黑客運(yùn)”可以賺到10余萬元。

　　此外，這些打著公司名號的，是否真有其事？記者就此致電興義汽車運(yùn)輸總公司，相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司的車輛只會(huì)在車站中通過正規(guī)渠道發(fā)車，不會(huì)在街邊設(shè)立售票點(diǎn)。而且，這些“黑客運(yùn)”打出的“貴州長途客車公司”，黔西南州壓根就沒有這個(gè)公司。