進(jìn)洞儀式現(xiàn)場

　　6月7日，中鐵一局盤興鐵路營盤隧道舉行進(jìn)洞開工儀式，項(xiàng)目班子及各部門、駐地監(jiān)理及施工隊(duì)伍共計(jì)50余人參加。

　　為保證隧道早日進(jìn)洞施工。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)對(duì)接地方政府，加大協(xié)調(diào)溝通，率先解決了營盤隧道的用地問題，提前打開了施工局面。同時(shí)，項(xiàng)目部管理人員經(jīng)過精心策劃方案、周密部署施工，同時(shí)以此次活動(dòng)儀式為契機(jī)，按照“又好又快、只爭第一”的項(xiàng)目管理目標(biāo)要求，嚴(yán)格把控現(xiàn)場安全質(zhì)量，打造標(biāo)準(zhǔn)化文明工地。同時(shí)，項(xiàng)目部選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)性強(qiáng)的施工隊(duì)伍，高質(zhì)量、高效率地推進(jìn)施工水電接入、施工技術(shù)準(zhǔn)備、施工物資準(zhǔn)備等相應(yīng)工作;并嚴(yán)格按照施工方案、開工報(bào)告、技術(shù)交底的編制等審批程序執(zhí)行，為隧道順利進(jìn)洞打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，營盤隧道屬云貴高原溶蝕、侵蝕構(gòu)造低中山地貌，線路穿越孤山立脊，坡表覆土較薄，植被發(fā)育，地表溶蝕現(xiàn)象較明顯。隧道進(jìn)出口存在危巖落石，進(jìn)口段存在較厚強(qiáng)風(fēng)化白云巖，地下水對(duì)混凝土也具有侵蝕性，隧道由出口至進(jìn)口掘進(jìn)，采用臺(tái)階法加臨時(shí)橫撐開挖。按照隧道標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，以工裝保工藝，工藝保質(zhì)量，初支混凝土噴射采用濕噴機(jī)械手，仰拱施工采用整體式液壓棧橋，二襯施工采用防水板掛布臺(tái)車和智能信息化襯砌臺(tái)車，且營盤隧道緊鄰木賈河特大橋，施工干擾大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。下一步施工中，項(xiàng)目部將高效安排施組，狠抓安全質(zhì)量，加強(qiáng)與業(yè)主設(shè)計(jì)單位聯(lián)系，保證項(xiàng)目工程建設(shè)順利推進(jìn)。

　　中鐵一局盤興鐵路共計(jì)7座隧道，已開工6座，進(jìn)洞施工4座。進(jìn)洞開工儀式上，參建人員表示將大力發(fā)揚(yáng)一局鐵軍精神，真抓實(shí)干，努力工作。高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求、一絲不茍牢把質(zhì)量關(guān)全面推進(jìn)工程施工，確保階段性節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo);強(qiáng)抓安全管理，文明施工，促進(jìn)和諧施工環(huán)境，樹立企業(yè)良好形象，用最優(yōu)的施工環(huán)境，確保項(xiàng)目施工順利推進(jìn)。

　　來源：滬昆鐵路客運(yùn)專線貴州有限公司