圖為交通運(yùn)輸廳執(zhí)法領(lǐng)域突出問題督導(dǎo)組赴興運(yùn)司調(diào)研座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

     2021年7月6日下午，貴州省交通運(yùn)輸廳執(zhí)法領(lǐng)域突出問題督導(dǎo)組黃俊、陳健蕾等一行在黔西南州交通運(yùn)輸局黨組書記、局長(zhǎng)陳遠(yuǎn)華和黨組成員、副局長(zhǎng)李江等的陪同下到興義汽車運(yùn)輸總公司調(diào)研，了解客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸領(lǐng)域交通行政執(zhí)法現(xiàn)狀，聽取客運(yùn)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)交通行政執(zhí)法的意見和建議。

　　興義汽車運(yùn)輸總公司和一家危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)代表、駕駛從業(yè)人員代表參加調(diào)研座談會(huì)。

　　興義汽車運(yùn)輸總公司代表對(duì)當(dāng)前道路旅客運(yùn)輸市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)行了分析，充分肯定了幾年來交通行政執(zhí)法工作的力度和新科技應(yīng)用，體諒交通行政執(zhí)法的艱難。同時(shí)也指出了目前交通行政法規(guī)存在漏洞，一些網(wǎng)約車、旅游車經(jīng)營(yíng)者鉆政策法規(guī)空子“打擦邊球”，擾亂客運(yùn)市場(chǎng)的問題。希望交通運(yùn)輸領(lǐng)域的政策法規(guī)進(jìn)一步完善，行政執(zhí)法部門在監(jiān)督國(guó)有大中企業(yè)合法經(jīng)營(yíng)的同時(shí)加強(qiáng)對(duì)民營(yíng)企業(yè)的監(jiān)管。

　　危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸企業(yè)代表反映，他們駕駛員有時(shí)候在運(yùn)輸途中會(huì)被行政執(zhí)法人員檢查，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)品運(yùn)輸“電子運(yùn)單”上途經(jīng)地只填到“城市”而沒有填到鄉(xiāng)鎮(zhèn)就罰款，但需要填到什么程度也沒有明確規(guī)定。

　　駕駛從業(yè)人員代表反映，鄉(xiāng)鎮(zhèn)是交通執(zhí)法的薄弱地帶，一些網(wǎng)約車或“黑車”在鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)常有超員超速、駕駛途中撥打手機(jī)等違法違規(guī)現(xiàn)象，他們這樣做可以最大限度滿足乘客需求。而正規(guī)的傳統(tǒng)班線車或定制車安裝有全程監(jiān)控設(shè)備，管控比較嚴(yán)，必須依法依規(guī)操作，靈活機(jī)動(dòng)性差，沒有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外，一些網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)者打著“網(wǎng)約”旗號(hào)，長(zhǎng)期從事定點(diǎn)定線的客運(yùn)經(jīng)營(yíng)，其實(shí)質(zhì)是班線客運(yùn)，而他們又沒有正規(guī)的客運(yùn)站點(diǎn)，在很大程度上擾亂了客運(yùn)市場(chǎng)，這應(yīng)該作為交通行政執(zhí)法的一個(gè)重點(diǎn)。

　　交通運(yùn)輸廳執(zhí)法領(lǐng)域突出問題督導(dǎo)組表示，此次調(diào)研聽到了運(yùn)輸企業(yè)、從業(yè)經(jīng)營(yíng)者的真切感受和期盼，他們會(huì)將這些情況作為制定下一步工作計(jì)劃的參考。

　　(毛玉強(qiáng) )

編輯：江林