9月4日，隨著最后一方混凝土順利澆筑完成，由中鐵三局承建的盤(pán)興鐵路納懷河特大橋首個(gè)空心墩翻模施工順利封頂，拉開(kāi)納懷河特大橋高墩施工封頂?shù)男蚰弧?/p>

　　納懷河特大橋位于素有“三省通衢”之稱(chēng)的黔西南州興義市，緊鄰國(guó)家級(jí)4A級(jí)景區(qū)馬嶺河大峽谷，橫跨在納懷河水庫(kù)上，橋梁全長(zhǎng)643.1m，主墩5、6號(hào)墩，墩高分別為78m、70m，是盤(pán)興鐵路節(jié)點(diǎn)工程，同時(shí)也是盤(pán)興鐵路建設(shè)卡控點(diǎn)、重難點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。橋址區(qū)地形連綿起伏，溝谷縱橫，河流深切，地勢(shì)陡峭，高差大，本橋跨越溝谷處最大墩高82m，9個(gè)空心薄壁高墩，最大墩身高達(dá)78米，本次施工的8號(hào)墩是其中一個(gè)墩柱，高57.5米。由于墩身高度高、體積大，位于水源保護(hù)區(qū)，環(huán)水保標(biāo)準(zhǔn)高，施工功效低，面臨工期緊，任務(wù)重的困難。為提高高墩施工效率，確保施工安全，項(xiàng)目部在空心薄壁墩施工中采用了翻模施工工藝，為確保此次爬模施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部超前謀劃，精心布置，優(yōu)化技術(shù)方案，細(xì)化施工組織，認(rèn)真落實(shí)安全管理要求，合理調(diào)配人員、機(jī)械、物資等各項(xiàng)要素資源，合理安排工序銜接，澆筑過(guò)程中試驗(yàn)人員車(chē)車(chē)盯控，嚴(yán)格把好混凝土性能關(guān)，確保安全質(zhì)量關(guān)，圓滿完成此次高墩封頂澆筑。

　　此次納懷河特大橋高墩翻模施工成功封頂，是項(xiàng)目“百日攻堅(jiān)”的又一階段性成果，為高墩施工注入一支“強(qiáng)心劑”，為后續(xù)進(jìn)行橋梁的架設(shè)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　圖文：中鐵三局盤(pán)興項(xiàng)目部