11月20日晚，隨著盤興鐵路金州隧道進(jìn)口端89路基最后一層基床表層填筑完成，標(biāo)志著中鐵一局盤興鐵路四標(biāo)段管段內(nèi)8段路基全部填筑施工完成，順利打通大里程方向的鋪軌通道。

▲已完工路基

　　該路基位于興義市桔山街道酸棗村區(qū)域，長度約為1128米。其中小里程方向與88路基相接、大里程與金州隧道隧道相接，線路主要以填方形式通過。

　　據(jù)中鐵一局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，酸棗村村民出行道路從89路基與88路基中間穿越，要實(shí)現(xiàn)89路基與88路基相接，打通大里程方向的鋪軌通道，就必須改移該出行道路。為滿足酸棗村村民的出行需求和地方政府整體規(guī)劃要求，在DK89+178.22處設(shè)計(jì)了框架橋1座，由地方政府作為施工主體，解決了村民出行問題。由于工程任務(wù)重，項(xiàng)目部主動(dòng)出擊，不等不靠，主動(dòng)承接了改移路施工任務(wù)。

　　為確保盤興鐵路順利推進(jìn)，盤興鐵路建設(shè)項(xiàng)目功能型聯(lián)合黨支部迅速行動(dòng)，多次深入現(xiàn)場，說話出聲、組織協(xié)調(diào)，積極對接地方政府、鐵建辦等各方資源，通過村民座談會(huì)、現(xiàn)場調(diào)研等形式，廣泛收集群眾意見，為村民解決改移路寬度、框架橋排洪排污等實(shí)際問題，得到了村民的理解和支持，確保了工程有序推進(jìn)。

　　據(jù)悉，盤興鐵路是貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”最后一個(gè)項(xiàng)目，橋隧比90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比最高的線路。線路自滬昆客運(yùn)專線六盤水市盤州站引出，終至黔西南州興義萬峰林機(jī)場，新建正線長度98.3公里。盤興鐵路的建設(shè)可以實(shí)現(xiàn)貴陽至各市州行政中心所在地1至2小時(shí)高速交通圈，對黔西南及周邊地區(qū)融入國家高鐵網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化，加快建設(shè)內(nèi)陸對外開放新高地，加快民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展具有重大戰(zhàn)略意義。

　　來源：盤興鐵路項(xiàng)目部 作者：李志峰 晁國輝 張明