貴州交建集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)工人準(zhǔn)備吊裝首件鋼桁梁(11月4日攝，無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 陶亮 攝

　　新華社貴陽(yáng)11月4日電(記者向定杰)4日下午，在建世界最高橋——貴州花江峽谷大橋建設(shè)取得重要進(jìn)展：隨著纜索吊機(jī)將重約215噸的首件鋼桁梁精準(zhǔn)吊裝至指定位置，大橋施工進(jìn)入新階段，為明年通車(chē)運(yùn)營(yíng)奠定了基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，吊裝鋼桁梁是橋梁主體結(jié)構(gòu)施工的重要組成部分。待所有吊裝完成后，大橋?qū)⑦M(jìn)行主纜纏絲、涂裝作業(yè)，同時(shí)進(jìn)行鋼梁及橋面附屬結(jié)構(gòu)的安裝。按目前施工計(jì)劃，花江峽谷大橋預(yù)計(jì)于明年春節(jié)前后合龍。

貴州交建集團(tuán)所屬橋梁集團(tuán)工人準(zhǔn)備吊裝首件鋼桁梁(11月4日攝，無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 陶亮 攝

　　承建單位貴州橋梁集團(tuán)介紹，花江峽谷大橋主橋共有93個(gè)鋼桁梁節(jié)段，梁段總重量達(dá)2.1萬(wàn)余噸。當(dāng)天進(jìn)行的是首節(jié)段吊裝作業(yè)，纜索在將鋼桁梁吊至指定位置后，再經(jīng)過(guò)90度旋轉(zhuǎn)連接固定。

　　2022年開(kāi)工建設(shè)的花江峽谷大橋，因跨越被譽(yù)為“地球裂縫”的花江大峽谷而得名，是貴州省六枝至安龍高速公路的控制性工程。全長(zhǎng)2890米的大橋?yàn)殇撹炝簯宜鳂�，橋面距水面垂直高�?25米，建成后將成為新的世界第一高橋。

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁在吊裝運(yùn)輸中(11月4日攝，無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁在吊裝運(yùn)輸中(11月4日攝，無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁在吊裝運(yùn)輸中(11月4日攝，無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁在吊裝運(yùn)輸中(11月4日攝，無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁吊裝抵達(dá)指定位置(11月4日攝，無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁吊裝抵達(dá)指定位置(11月4日攝，無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 陶亮 攝

花江峽谷大橋的首件鋼桁梁吊裝抵達(dá)指定位置(11月4日攝，無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者 陶亮 攝

來(lái)源：新華社
 

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