9月5日凌晨，盤(pán)興高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)順利完成，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　“光保上行212T由保田分區(qū)所越區(qū)至平箐分向組已送電，各小組請(qǐng)驗(yàn)電。”隨著盤(pán)興高鐵接觸網(wǎng)專業(yè)副經(jīng)理石阿險(xiǎn)的口令，9月4日22點(diǎn)10分，在興義市光明村牽引變電所，盤(pán)興高鐵接觸網(wǎng)開(kāi)始送電。

　　盤(pán)興高鐵接觸網(wǎng)送電牽引變電組總負(fù)責(zé)人陳川告訴記者：“212斷路器合閘成功，光明村牽引變電所開(kāi)始向接觸網(wǎng)送電，代表著盤(pán)興高鐵的‘動(dòng)力心臟’正式搏動(dòng)。”

　　9月5日0點(diǎn)30分，盤(pán)興高鐵全線接觸網(wǎng)送電成功。1點(diǎn)50分，隨著熱滑電力機(jī)車駛出盤(pán)州站，6點(diǎn)盤(pán)興高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)順利完成。

　　據(jù)中國(guó)鐵建電氣化局盤(pán)興項(xiàng)目部黨支部書(shū)記鐘人正介紹，盤(pán)興高鐵接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)的圓滿完成，標(biāo)志著牽引供電系統(tǒng)通過(guò)驗(yàn)收，為全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供了動(dòng)力保障。

　　據(jù)了解，接觸網(wǎng)熱滑試驗(yàn)是電氣化鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是在接觸網(wǎng)通電狀態(tài)下，借助電力機(jī)車受電弓的滑行，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)電壓是否穩(wěn)定、弓網(wǎng)關(guān)系是否良好，在分段絕緣器、線岔、定位等處有無(wú)弓網(wǎng)脫離、放電、局部過(guò)熱現(xiàn)象，確保供電系統(tǒng)設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

　　為確保熱滑試驗(yàn)順利進(jìn)行，滬昆客專貴州公司盤(pán)州指揮部組織中國(guó)鐵建電氣化局、貴陽(yáng)供電段等單位，研究制定了詳細(xì)周全的熱滑試驗(yàn)方案，形成了完備的應(yīng)急預(yù)案。在試驗(yàn)過(guò)程中，熱滑試驗(yàn)列車按照規(guī)定速度運(yùn)行，通過(guò)受電弓的滑行，精確檢測(cè)接觸網(wǎng)與受電弓的弓網(wǎng)關(guān)系等參數(shù)，確認(rèn)相關(guān)設(shè)備設(shè)施達(dá)到聯(lián)調(diào)聯(lián)試條件。

　　據(jù)悉，盤(pán)興高鐵是貴州省實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”目標(biāo)的最后一個(gè)項(xiàng)目，全長(zhǎng)約98公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里，橋梁和隧道的比例90.66%，是目前貴州高鐵中橋隧比例最高的線路。項(xiàng)目建成后，貴陽(yáng)至興義2小時(shí)可達(dá)，貴陽(yáng)至省內(nèi)8個(gè)市(州)中心城市將形成1至2小時(shí)高鐵交通圈，對(duì)完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，加強(qiáng)區(qū)域間互聯(lián)互通具有重要意義。

　　來(lái)源：興義融媒 作者：王霞 張懿 武瑞民